1993 সালে, চীনের Yinhe মালবাহী জাহাজ তিয়ানজিন থেকে মধ্যপ্রাচ্যের দিকে যাত্রা করে। সে সময় চীন স্যাটেলাইট পজিশনিং সিস্টেম তৈরি করেনি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জিপিএস সমুদ্রের মালবাহী জাহাজে ব্যবহার করা হয়েছিল। যখন মালবাহী জাহাজটি 16 তম দিনে যাত্রা করে, তখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীনের সম্মতি ছাড়াই হঠাৎ Yinhe মালবাহী জাহাজের GPS কেটে দেয়, যা সরাসরি Yinhe মালবাহী জাহাজের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, পালতোলা চালিয়ে যেতে অক্ষম, ভারী ক্ষতি হয়। তদুপরি, 1996 সালে, তৎকালীন পশ্চিমাদের উস্কানির জবাবে চীন ক্ষেপণাস্ত্র অনুশীলনের মাধ্যমে চীনের সামরিক সক্ষমতা দেখাতে চেয়েছিল। এটি কখনই ভাবিনি যে প্রথম ক্ষেপণাস্ত্রটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার পরে, মার্কিন সামরিক বাহিনী হঠাৎ করে জিপিএস দিয়ে এতে হস্তক্ষেপ করেছে এবং পরবর্তীতে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ক্ষেপণাস্ত্রটি কারণ ছাড়াই অদৃশ্য হয়ে গেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বারবার অপমানের মধ্যে, চীন বুঝতে পেরেছিল যে বিশ্বে কোনও ভাগ করা প্রযুক্তি নেই এবং মূল প্রযুক্তি কেনা বা ভিক্ষা করা যায় না। এই সময়ে, আমরা স্যাটেলাইট নেভিগেশন করতে দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ, এবং আমাদের অবশ্যই এটি কাজ করতে হবে।

আমাদের নিজস্ব নেভিগেশন সিস্টেম বিকাশ করা সহজ নয়। সেই সময়ে, চীন এই ক্ষেত্রে প্রায় খালি ছিল, এবং বিদেশী প্রযুক্তির অবরোধ চীনের গবেষণা ও উন্নয়নকে কঠিন করে তুলেছিল, তবে চীন তখনও ভোরের ঝলক দেখেছিল। সেই সময়ে ইউরোপে গ্যালিলিও ন্যাভিগেশন সিস্টেমের বিকাশ অপর্যাপ্ত তহবিলের কারণে স্থবির হয়ে পড়ে। তাই, চীন ইউরোপীয় সম্প্রদায়ের সাথে যৌথ গবেষণা ও উন্নয়নে বিপুল তহবিল বিনিয়োগ করেছে, কিন্তু পশ্চিমা দেশগুলো ধূর্ত শিয়াল। চীন তহবিল বিনিয়োগ করার পরে, ইউরোপীয় সম্প্রদায় চীনকে গবেষণা ও উন্নয়নে অংশগ্রহণ করতে দিতে চায়নি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটিকে অবরুদ্ধ করে, যা ভোরের একমাত্র ঝলক দেখা দেয়। এখন চীনে শেষ শর্টকাট নেই। যেহেতু এটি ব্লক করা হয়েছে, আমরা নিজেরাই এটি করব।

আসুন চীনের বেইডো সিস্টেমের বিকাশের দিকে নজর দেওয়া যাক।

1994 সালে, চীন পরীক্ষা এবং অনুসন্ধানের জন্য Beidou-1 প্রকল্প চালু করে।

2000 সালে, প্রথম Beidou নেভিগেশন পরীক্ষা স্যাটেলাইট চালু করা হয়েছিল।

2004 সালে, চীন আনুষ্ঠানিকভাবে beidou-2 স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম তৈরি করতে শুরু করে।

2007 সালে, প্রথম Beidou নেভিগেশন স্যাটেলাইট Xichang স্যাটেলাইট লঞ্চ সেন্টার থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং সফলভাবে পূর্বনির্ধারিত কক্ষপথে প্রবেশ করেছে।

2009 সালে, বেইডো নং 3 প্রকল্পের নির্মাণ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল।

2012 সালে, 14 স্টার বেইডু -2 স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমটি সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল।

2016 সালে, beidou-2 স্যাটেলাইট প্রকল্পটি বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির জন্য জাতীয় বিশেষ পুরস্কার জিতেছে।

2017 সালে, চীন জিচ্যাং স্যাটেলাইট লঞ্চ সেন্টারে লং মার্চ-3বি ক্যারিয়ার রকেট সহ দুটি বেইডো-3 গ্লোবাল নেটওয়ার্কিং স্যাটেলাইট সফলভাবে উৎক্ষেপণ করেছে, যা বেইডো-3 স্যাটেলাইটের প্রথম উৎক্ষেপণ।

2018 সালে, Beidou 3 মৌলিক সিস্টেমের নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে।

2020 সালের জুনে, Beidou 3 এর সর্বশেষ গ্লোবাল নেটওয়ার্কিং স্যাটেলাইটটি চালু করা হয়েছিল।

2020 সালের জুলাই মাসে, চীনের বেইডো-3 গ্লোবাল স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রেট হল অফ পিপল-এ খোলা হয়েছিল।

চীনের বেইদু-এর তিন-পদক্ষেপের কৌশলগত মোতায়েনকে বলা যেতে পারে সমস্ত বেইদু জনগণের ঐক্যবদ্ধ প্রচেষ্টায় তৈরি করা চীনা গতি, যা বেইদুকে এই অঞ্চল থেকে বিশ্বে স্থানান্তরিত করেছে। চীনের মহাকাশ প্রযুক্তির দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় এবং ন্যাভিগেশন সিস্টেম প্রযুক্তির বিকাশের দেরী উন্নয়ন সুবিধার সাথে, চীন এমন কিছু ধারণা গ্রহণ করেছে যা অন্য যেকোনো ন্যাভিগেশন সিস্টেম থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। মাল্টি অরবিট, মাল্টি ফ্রিকোয়েন্সি, ছোট বার্তা এবং আন্তঃ স্যাটেলাইট লিঙ্ক যোগাযোগ যথেষ্ট নয়। অন্যরা যা বলে তা হল আমাদের Beidou স্যাটেলাইট সিস্টেম।

বহু কক্ষপথ। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের GPS, রাশিয়ার GLONASS এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের গ্যালিলিও পজিশনিং সিস্টেম সকলেই মাঝারি বৃত্তাকার উপগ্রহ কক্ষপথ ব্যবহার করে ভূমি থেকে প্রায় 20000 কিলোমিটার দূরে, যখন Beidou হল একমাত্র নক্ষত্রমণ্ডল যেখানে তিন ধরনের কক্ষপথের মিল রয়েছে, বিশেষ করে 21500 কিমি মাঝারি বৃত্তাকার কক্ষপথ, 35800 কিমি উচ্চ জিওস্টেশনারি কক্ষপথ এবং জিওসিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথ, যা একই সময়ে প্রায় 55 ডিগ্রির প্রবণতা বজায় রাখে, এই মাল্টি অরবিট ডিজাইন এবং বিশেষ প্রবণতার সুবিধা হল যে Beidou স্যাটেলাইট পজিশনিং রিসিভার কমপক্ষে গ্রহণ করতে পারে চারটি স্যাটেলাইট সংকেত। প্রধান নক্ষত্রমণ্ডল হিসেবে, কক্ষপথ মাঝারি বৃত্তাকার কক্ষপথ স্যাটেলাইট, যা পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করে, তার কক্ষপথের সময়কাল প্রায় 12 ঘন্টা, যাতে এটি যে কোনও সময় বিশ্বের যে কোনও বিন্দুতে স্থিতিশীল কভারেজ বজায় রাখতে পারে, ছয়টিরও বেশি তারা থাকতে পারে। যে কোন জায়গায় পর্যবেক্ষণ করা হবে। 55 ডিগ্রী বাঁক নকশা পৃথিবীর ঘনবসতিপূর্ণ নিম্ন অক্ষাংশ অঞ্চলের কভারেজকেও বৃদ্ধি করে এবং উচ্চ কক্ষপথের উপগ্রহের কক্ষপথ চক্র পৃথিবীর ঘূর্ণনের 24-ঘন্টা চক্রের সাথে সম্পূর্ণরূপে সুসংগত হয়। স্থলের সাথে তুলনা করলে, স্থির সময়ের গতি এবং অভিক্ষেপ ট্র্যাজেক্টোরি সবসময় এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে থাকে এবং দৃঢ় অ্যান্টি-অক্লুশন ক্ষমতা সহ প্রতিসম অঞ্চলে বিলম্বিত হয়। তাই, এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে চীনের বেইদু প্রায় স্থায়ীভাবে অন্তত 12টি উপগ্রহ দৃশ্যমান রাখতে পারে, যা এই অঞ্চলের অবস্থান নির্ভুলতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে। মাটিতে নির্মিত উন্নত বেস স্টেশনের সাহায্যে ডেসিমিটার এবং এমনকি সেন্টিমিটার অবস্থান উপলব্ধি করাও বাস্তবসম্মত।

মাল্টি ফ্রিকোয়েন্সি, মহাকাশে, একটি আয়নোস্ফিয়ার রয়েছে যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গের প্রচারকে প্রভাবিত করতে পারে, যা উপগ্রহ অবস্থানের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করবে, তাই এটি অবশ্যই বাদ দিতে হবে। আয়নোস্ফিয়ারিক হস্তক্ষেপ স্যাটেলাইট সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সম্পর্কিত, তাই অন্তত দ্বৈত ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত ব্যবহার করা উচিত আয়নোস্ফিয়ারিক বিলম্ব সংশোধন মডেল তৈরি করার জন্য হস্তক্ষেপের কারণগুলির এই অংশটিকে সর্বাধিক পরিমাণে সরিয়ে ফেলার জন্য, যাতে সঠিকভাবে উপগ্রহ অবস্থানের নির্ভুলতা উন্নত করা যায়। . চীনের বেইদু সরাসরি তিনটি ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত গ্রহণ করে, যা কেবলমাত্র একটি জটিল সংশোধন মডেল তৈরি করতে পারে না এবং উচ্চ-অর্ডার প্রভাব দূর করতে পারে না, তবে তিনটি ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে বিভিন্ন সংকেতের মডুলেশন বিকল্পগুলিকেও বাড়িয়ে তোলে, হস্তক্ষেপ-বিরোধী ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং অবস্থানের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করুন। এটি ক্যারিয়ার বিট অস্পষ্টতা সমাধান করার জন্যও অনেক উপকারী, যা সেন্টিমিটার স্তর এবং এমনকি মিলিমিটার স্তরের অবস্থানের মূল। এই কারণে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জিপিএস, যা মূলত ডুয়াল ফ্রিকোয়েন্সি সিগন্যাল ব্যবহার করেছিল, তাও তিনটি ফ্রিকোয়েন্সি সিস্টেমে প্রসারিত হচ্ছে। এটা দেখা যায় যে Beidou এর দেরী উন্নয়ন সুবিধা স্বতঃসিদ্ধ।

সংক্ষিপ্ত বার্তা সিস্টেম, আমাদের Beidou এছাড়াও একটি অনন্য দক্ষতা আছে. সংক্ষেপে, সংক্ষিপ্ত বার্তা সিস্টেম স্যাটেলাইটের মাধ্যমে স্বর্গ ও পৃথিবীর মধ্যে দ্বিমুখী যোগাযোগ উপলব্ধি করে। অন্য তিনটি সিস্টেমে রিসিভার এবং স্যাটেলাইটের মধ্যে দ্বিমুখী যোগাযোগ নেই, তবে শুধুমাত্র একমুখী অভ্যর্থনা। চীনের Beidou এই অনুমোদিত পরিষেবার মাধ্যমে রিসিভারকে একচেটিয়া বার্তা পাঠাতে পারে। কোনো সরঞ্জাম সংকেত ছাড়া, এটি উচ্চ কক্ষপথ Beidou উপগ্রহ সময়মত স্থল সঙ্গে যোগাযোগ করতে কল করতে পারেন, ক্ষেত্রের অনুসন্ধান এবং উদ্ধার এবং জরুরী দুর্যোগ ত্রাণ মহান সুবিধা প্রদান, সামরিক পদক্ষেপের তাত্পর্য বর্ণনা করা যাবে না.

আন্তঃ স্যাটেলাইট লিঙ্ক যোগাযোগের জন্য, নেভিগেশন স্যাটেলাইট সিস্টেমকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় রাখতে হবে, যার অর্থ হল অনেক আনুষঙ্গিক অংশ যেমন গ্রাউন্ড মনিটরিং স্টেশন, মাস্টার কন্ট্রোল স্টেশন এবং ইনজেকশন স্টেশন প্রয়োজন। গ্লোবাল নেভিগেশন এবং পজিশনিং সিস্টেমের জন্য, এই স্টেশনগুলির অবস্থান বিতরণেরও প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তবে এটি সিস্টেমের অপারেশন খরচকে আরও বাড়িয়ে দেবে। উদাহরণস্বরূপ, জিপিএস-এর পাঁচটি মনিটরিং স্টেশন, একটি মাস্টার কন্ট্রোল স্টেশন এবং তিনটি ইনজেকশন স্টেশন রয়েছে, যেগুলি প্রায় সমানভাবে মার্কিন অঞ্চলে বা সারা বিশ্বে সামরিক ঘাঁটিতে বিতরণ করা হয় এবং বার্ষিক খরচ অনেক বেশি। বেইডোর জন্য, শুধুমাত্র বিশ্বব্যাপী স্টেশন নির্মাণের নিরাপত্তার সমস্যাই নয়, অপারেশন খরচের সমস্যাও রয়েছে। এটির নিজস্ব সুবিধা সর্বাধিক করা প্রয়োজন। উচ্চ এবং মাঝারি কক্ষপথ সহ উপগ্রহ নক্ষত্রমণ্ডল তাদের একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম করে এবং একে অপরের থেকে আর বিচ্ছিন্ন থাকে না, যার অর্থ হল বেইডুকে শুধুমাত্র চীনে প্রধান নিয়ন্ত্রণ, পর্যবেক্ষণ এবং ইনজেকশন উপলব্ধি করতে হবে এবং উচ্চ কক্ষপথের উপগ্রহগুলি আন্তঃসংযোগ উপলব্ধি করতে পারে। সিস্টেমের অন্যান্য উপগ্রহের স্যাটেলাইট লিঙ্ক। এছাড়াও, আন্তঃ স্যাটেলাইট লিঙ্কটিও রেঞ্জিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা নক্ষত্রমণ্ডলের কক্ষপথের নির্ভুলতা উন্নত করতে অনেক উপকারী। সিস্টেমের মধ্যে স্ব যোগাযোগ ব্যাপকভাবে সামগ্রিক বিরোধী হস্তক্ষেপ ক্ষমতা উন্নত করতে পারে.

তাই সমস্যা আসে। অনেকের মনে প্রশ্ন আছে। আমাদের Beidou সিস্টেম অনেক শক্তিশালী. কেন আমরা এখনও আমেরিকান জিপিএস ব্যবহার করছি? বাস্তবসম্মতভাবে বলতে গেলে, যদিও আমাদের বেইডোর দেরীতে উন্নয়নের সুবিধা রয়েছে, এর অর্থ এই নয় যে এটি স্বল্প মেয়াদে দেরিতে উন্নয়ন অর্জন করতে পারে। একবার স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমটি সম্পন্ন হলে, এটি দীর্ঘমেয়াদে টেকসই বিনিয়োগ বজায় রাখতে হবে। সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল সামরিক বেসামরিক একীকরণ এবং বেসামরিক বাজার থেকে লাভ করা। কয়েক দশকের লেআউট এবং বৃহৎ মাপের প্রয়োগের পর, সিভিল মার্কেটে জিপিএসের একটি সুস্পষ্ট অগ্রণী সুবিধা রয়েছে এবং এখনও এটি সম্পূর্ণ অগ্রণী অবস্থানে রয়েছে। স্কেল যত বড় হবে, সেবার দাম তত কম হবে। যাইহোক, স্কেল প্রভাব বৃদ্ধির কারণে, মোট রাজস্ব আরও ভাল ব্যবস্থার নির্মাণকে আরও উৎসাহিত করবে এবং এটিকে আরও একচেটিয়া করবে। এটি মৌলিক কারণ কেন মূল সামরিক জিপিএস সিস্টেম সমৃদ্ধ হচ্ছে এবং এমনকি দ্রুত পুনরাবৃত্তিমূলক অগ্রগতি করছে। ইউরোপীয় গ্লোবাল পজিশনিং রিসার্চ সেন্টারের অনুমান অনুসারে, 2025 সালের দিকে, বিশ্বব্যাপী স্যাটেলাইট নেভিগেশন এবং পজিশনিং সরঞ্জামের চাহিদা 9.2 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে এবং বার্ষিক আউটপুট মূল্য এমনকি 268 বিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়ে যাবে। এটি একটি বিশাল বাজার, যার মধ্যে এশিয়া প্যাসিফিক বাজারের বৃদ্ধির হার বিশ্বের তুলনায় উচ্চতর, বার্ষিক বৃদ্ধির হার 40% এর বেশি, যা ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় প্রায় 10% থেকে 20 পর্যন্ত বেশি। % বেইডোর জন্য, এটি উন্নয়নের সুবর্ণ সময়, কিন্তু এর সবচেয়ে বড় প্রতিদ্বন্দ্বী এখনও জিপিএস সিস্টেম। একই সময়ে, রাশিয়ান GLONASS সিস্টেম এবং ইউরোপীয় গ্যালিলিও সিস্টেমের পুনরুজ্জীবনের মুখে, যা দ্রুত নেটওয়ার্কিং করছে, Beidou শুধুমাত্র দ্রুত হতে পারে। চারটি নেভিগেশন সিস্টেমের নির্ধারক বছরের সাথে এই বছরের তুলনা করা খুব বেশি নয়। চীন এবং এশিয়া প্যাসিফিকের বিশাল বাজার রয়েছে। এই সিভিল মার্কেট দ্রুত দখল করাই হল মূল চ্যালেঞ্জ যা সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী এবং সুস্থ বিকাশের দিকে নিয়ে যায়। আমি বিশ্বাস করি যে বিশ্বের দ্রুত উন্নয়নের সাথে চীনের বেইদু একদিন গম্বুজে জ্বলজ্বল করবে।

বিষয়বস্তু নেটওয়ার্ক থেকে আসে/বিনোদন, এই ওয়েবসাইট শুধুমাত্র পুনর্মুদ্রণ প্রদান করে. এই নিবন্ধটির মতামত, অবস্থান এবং প্রযুক্তির সাথে এই ওয়েবসাইটের কোন সম্পর্ক নেই। লঙ্ঘন হলে, এটি মুছে ফেলার জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!